RIXHEIM : CIRCUIT DES 5 QUARTIERS (R 689) ~ 11,4 km ~ D+81m ~ 4 h ~ 2/6 ~ *** ~ Non compatible VTT-VAE

07/06/2024 22:00

11,43 km - D+81 m - 4 h - Facile (2/6) - *** - Non compatible VTT-VAE

L’ESSENTIEL :

Circuit de découverte dans et autour de Rixheim (68).

Nous sommes juste à côté de Mulhouse : ce circuit est servi tout prêt par ‘‘Mulhouse Alsace Agglomération’’ et son Office de Tourisme depuis juillet 2014, on le trouvera par exemple sur le lien PDF https://apps.tourisme-alsace.info/photos/mulhouse/photos/234009169-circuit-des-5-quartiers-a-rixheim.pdf ; son balisage « anneau bleu » a été réalisé par la section Mulhouse & Crêtes du Club Vosgien. Quelques précisions :

Je l’ai classé sur le blog en ‘‘randonnée’’ et non en ‘‘découverte’’, parce que l’aspect de découverte est quand même limité.
Il est pour moi ‘‘non compatible VTT-VAE’’ à cause de sections avec escaliers, et surtout parce que la traversée de la forêt expose à des crevaisons multiples, à cause de ronces coriaces !
Dans le quartier Entremont, attention à ne pas en rater l’accès, alors que la fin de la descente a été modifiée (voir la carte C).
L’ensemble de ce circuit est sympa ! J’ai néanmoins trouvé 2 moments vraiment barbants : celui dans la forêt de la Hardt (1,6 km sur un sentier pénible, envahi par les ronces, orties et autres herbes hautes, qui poussent actuellement à la vitesse grand V), et celui du quartier des Romains qui n’apporte rien (1,3 km dont les 700 m de l’interminable rue des Romains).

L’itinéraire ne présente aucune difficulté et est accessible à tout le monde ; le temps est indicatif, et dépendra de l’intérêt qu’on prendra ou pas, et des rencontres qu’on fera ou pas.

→ Il n’y a pas cette fois de partie ‘‘culturelle’’.

Merci aux bénévoles de la section du CLUB VOSGIEN MULHOUSE & CRÊTES (Président : Thierry SCHLAWICK, site Internet https://club-vosgien-mulhouse.fr/), qui s’occupent du balisage de cet itinéraire.

► Site de la Fédération du Club Vosgien, qui regroupe 130 associations dans le massif : https://www.club-vosgien.eu/

DÉPART-ARRIVÉE : parking place de la Jumenterie à RIXHEIM (68). En venant depuis Mulhouse, ou Île Napoléon, ou en sortant de l’A 36, on arrive au grand et compliqué carrefour avec feux. Juste en face du Pôle Médical et Pharmacie, prendre la direction Hôtel de Ville, Musée du Papier Peint, écoles du Centre, etc… On passe sous la voie ferrée, et au carrefour suivant le parking ‘‘Place de la Jumenterie’’ est parfaitement bien indiqué sur la droite. Ce parking gratuit est vaste : il n’y a qu’un seul sens unique pour en ressortir !

LES CARTES DU CIRCUIT :

A.- Capture d‘écran OpenRunner avec tracé LTD RANDO 68 ; pas de profil altimétrique statique vu le très faible dénivelé.

B.- Carte du SIG, Service Informations Géographiques de m2A : les numéros renvoient aux observations possibles sur le terrain.

C.- Agrandissement du quartier Entremont, avec l’accès à ne pas rater, et le nouveau tracé à la fin de la descente (capture d’écran OpenRunner).

→ AVEC OPENRUNNER : accès direct à l’ensemble du parcours et tracé altimétrique actif, téléchargeable sur GPS https://www.openrunner.com/route-details/18277868 → Attention, j’ai créé ce parcours sur Internet, il peut donc présenter des différences avec la réalité du terrain.

LE DESCRIPTIF :

RIXHEIM : CIRCUIT DES 5 QUARTIERS (R 689) ~ 11,4 km ~ D+81m ~ 4 h ~ 2/6 ~ *** ~ Non compatible VTT-VAE

Les photos ci-dessus : une maison aux écussons multiples, et le cabanon club-house de l’association ‘‘Loisirs Rixheim Vélos’’ : nous sommes sur le parking de la Jumenterie, dont le nom rappelle les écuries de la famille Zuber, qui furent installées ici.

Les photos : juste après la maison et en face de conteneurs pour récupérer les vêtements et le verre, on verra le panneau de notre circuit « anneau bleu », que nous prenons dans le sens vers Entremont. Après la Poste, on tourne à droite et cette fresque orne le mur du bâtiment des Sapeurs-Pompiers.

Les photos : nous sommes rue Zuber et on arrive à l’Hôtel de Ville : en voici l’entrée et la belle cour intérieure. Cette ancienne commanderie de l’ordre Teutonique abrite aussi le Musée du Papier Peint.

La photo : dans la cour, on verra le buste de Jean Zuber, figure historique de Rixheim ; de l’autre côté de la rue, place et monument Philippe de Montjoie, bâtisseur de la Commanderie.

► Continuer la rue Zuber, et après rue des Vergers (un anneau rouge se rajoute à notre anneau bleu) ; prendre ensuite à droite, rue Haute.

La photo : nous voici dans le Quartier de la Suisse, ainsi appelé parce que de nombreux Suisses étaient venus repeupler la région, après la guerre de Trente Ans. Ici, les maisons sont modestes.

► Continuer ensuite vers la gauche, rue Bellevue, en légère montée. Ici, les villas sont cossues et la vue magnifique vers la Forêt Noire.

Les photos : un petit panneau indique l’ancien cimetière israélite, qu’on aperçoit au-dessus du mur. Pour y entrer, il faut prendre à gauche au carrefour suivant, et au niveau de la maison n°51 on peut y accéder, le portail est ouvert. Ce cimetière (1798) rappelle qu’une forte communauté juive existait à Rixheim dans la seconde moitié du 18è siècle.

► Retour au carrefour : continuer tout droit en venant, rue Sans Issue (rue des Dahlias).

La photo : cette rue se prolonge par une petite allée, évidemment interdite aux véhicules à moteur.

Les photos : attention ici ! Avant la barrière à la fin de cette allée, prendre celle qui monte sur la gauche et est goudronnée. Le balisage est difficile à voir sur le réverbère, il existe pourtant ! Après 2 zigzags, on verra plus facilement ce banc.

Les photos : nous voici en pleine campagne. Il y a même un peu plus haut un cabanon ouvert, qui abrite une table en bois sur laquelle des crétins ont essayé d’allumer du feu.

Les 2 photos : nous voici dans le quartier Entremont, aussi appelé parc d’Entremont, car un parc s’étendait ici avant la construction de tous ces immeubles, dans le début des années 70’. Les premiers immeubles ont des hauteurs limitées et des toits de tuiles ; un des habitants a même eu le privilège d’installer un balcon particulier !

► Attention à bien suivre le balisage, pas toujours facile à repérer : on descend vers la droite, plus loin on quitte la rue à sens unique vers un parking sur la droite, et un escalier nous permet de rejoindre une allée goudronnée (terrain de basket sur la gauche), à suivre vers la gauche. Cette allée débouche sur une rue, qu’on suivra un petit moment vers la droite, en descente donc.

La photo : ici, les immeubles sont plus hauts et ils rappellent ceux construits à la même époque dans le quartier Pierrefontaine à Mulhouse, les vérandas étant munis de volets coulissants en bois, assez moches quand même...

La photo : peu après, prendre l’escalier qui descend sur la droite, et ce Sentier du Lierre est sympa. D’accord, pas pour les vélos !

► On rejoint la route en bas, en face des terrains de tennis. Suivre cette route sur le trottoir de droite, jusqu’avant le carrefour qui suit : traverser et prendre à gauche en suivant la route qui descend pour passer sous la voie ferrée. Nous sommes au km 3 du circuit.

Les photos : on passe sous la voie ferrée, et au carrefour qui suit on prend à gauche la rue de Mulhouse, qu’on suivra jusqu’au passage protégée par feux, un peu après ces insectes magnifiques.

► Traverser et prendre vers la droite en arrivant le Petit Chemin de Sausheim.

Les photos : nous sommes dans le quartier Sturm : il y avait là une importante gravière, exploitée après la Seconde Guerre Mondiale par la famille Sturm. Les premières maisons de la cité datent pourtant de l’entre-deux-guerres. Cette voie sans issue se prolonge par un chemin de terre, entre les champs.

► Au km 4 du circuit, on rejoint une petite route, à suivre vers la droite. De suite après être passé sous des lignes électriques haute-tension, au Stop, prendre à gauche la petite avenue Bartholdi, qui est aussi piste cyclable.

La photo : nous voici dans le quartier Île Napoléon, né au début des années 30 (il y avait là un important dépôt de chemin de fer, dont il ne reste rien). Le vrai développement est venu avec l’usine Peugeot, dans les années 60’, et pour ces petits immeubles collectifs les poubelles sont un problème bien mal géré…

► À un Stop, continuer tout droit et un balisage « X vert » se rajoute à notre « anneau bleu », et piste cyclable.

Les photos : au bout de cette rue, on a sur la gauche l’église ‘‘Notre Dame de l’Immaculée Conception’’, un miracle que les enfants doivent avoir du mal à comprendre. D’accord, c’est le principe du miracle ! Au carrefour avec feux, avant de continuer notre itinéraire en face, on va d’abord partir à gauche rue de l’Île Napoléon, passer sous la voie ferrée et découvrir juste après cette ancienne locomotive de manœuvres Decauville.

► Monter vers le pont sur le canal, et avant prendre à gauche, direction Restaurant Japonais. Juste avant, continuer encore sur la gauche, et on arrive devant l’ancienne gare, construite en 1878, et qui a maintenant des allures de château-fort ! Chance incroyable : le propriétaire des lieux me fait entrer et me montre son jardin !

Les photos : toute la propriété est entourée d’une décoration moyenâgeuse, et voici maintenant le look de l’ancienne gare d’Île Napoléon, photographiée depuis le jardin !

La photo : voici le maître des lieux, et maître d’œuvre de cette incroyable mutation. ‘‘Je m’appelle Becker, j’ai racheté cette gare en ruine il y a 50 ans, et j’en ai bientôt 90, c’est dire si j’ai fait du travail’’, m’explique-t-il. Et d’ajouter en riant : ‘‘J’étais le directeur de l’URSAFF de tout le département et j’avais pas mal d’ennemis, contrairement au directeur de la CAF qui lui avait beaucoup d’amis !’’ Son vrai plaisir est le jardin, dans lequel il fait pousser des plantes et des fleurs merveilleuses.

La photo : retour sur la route D 201, qu’il faut traverser : il y a un passage piéton dont on profitera aussi vite que possible (les feux servent juste à réguler la circulation sous le pont).

Les photos : nous voici en face du petit port de l’Île Napoléon, plaisance et chantier naval, alors qu’un bateau brandebourgeois occupe tout le bassin pour effectuer son demi-tour. S’élève ici l’obélisque napoléonien, marqué du N impérial, en mémoire de Napoléon qui avait ordonné le creusement du canal du Rhône au Rhin en 1802. Il y avait effectivement ici une petite île, appelée la Rondelle, qui fut arrasée lors de l’élargissement du canal au grand gabarit, dans les années 60’.

► Retraverser la route, passer sous le pont ferré, et au carrefour traverser à nouveau : le circuit continue en face de l’église, rue de la Navigation, qui se prolonge bientôt vers la droite (ne pas prendre l’impasse).

Les photos : au bout de cette rue, on suivra à droite le sentier vers le Monument des Fusillés, auquel on arrive rapidement. La stèle, érigée en 1921, fut détruite par les Nazis en 1940, et refaite à neuf après 1945 ; un chêne de la Mémoire a été planté récemment.

La photo : retour, et nous continuons maintenant sur la piste cyclable goudronnée, toujours « anneau bleu ».

Les photos : très vite, on nous propose de prendre sur la gauche un chemin empierré. Cela nous permet de voir les aménagements réalisés ici sur les bords du canal, afin de proposer à la faute aquatique des endroits intéressants pour vivre et se reproduire.

► On retrouve la piste cyclable, et on arrive au niveau de 2 stades de foot : il faut alors prendre la petite route goudronnée partant à droite, entre les 2 terrains, et je n’ai trouvé ici aucun balisage « anneau bleu », les plaquettes ayant sans doute été vandalisées.

Nous sommes ici à mi-parcours, et la 2è moitié sera nettement moins intéressante. Au point-altitude 235 sur la carte : croisement de chemins, et la route goudronnée va vers la droite. Il devrait y avoir dans ce secteur l’ancien stand de tir, construit par les militaires allemands en 1871, et utilisé par les Français jusque dans les années 1970 : je n’ai plus rien trouvé, alors que les constructions étaient impressionnantes et en béton. J’y allais pourtant régulièrement en vélo, dans années 60-70, alors que ma famille et moi étions à Illzach-Modenheim : plus de 50 années ont passé, je ne reconnais plus rien !

Les photos : à ce croisement donc, prendre le chemin de terre et d’herbe qui part sur la gauche, « anneau bleu », avec une barrière au départ. Un peu plus loin, quitter ce chemin pour un sentier herbeux partant sur la droite, et il faudra être attentif pour ne pas le louper.

Les photos : assez vite, on remarque sur la droite de ce sentier un probable ancien bunker allemand de la 1è Guerre Mondiale, et sans doute un second ouvrage, un peu en arrière.

La photo : un peu plus loin, toujours sur le bord droit de notre sentier, cette construction en pierres et briques interpelle, c’est le moins qu’on puisse dire.

► Au point 237, continuer le sentier vers la gauche, le balisage « anneau bleu » arrive un peu plus loin sur un arbre.

La photo : ici, nous sommes carrément dans la forêt vierge, avec en travers du sentier tout un arsenal de branches, herbes hautes, orties et ronces puissantes. Sans compter les tiques en embuscades !

► Après le km 7 du circuit, nous passons à l’arrière d’une zone d’activités, dont on distingue les hangars.

Les photos : passage sous une ligne électrique haute-tension, dont les pylônes ont été remplacés ; les anciens, démontés, n’ont pas encore été enlevés… Après un ultime passage herbeux, on sort enfin de la forêt et on rejoint un chemin empierré, que nous suivons vers un lotissement de petits immeubles.

► Prendre à gauche le chemin de Bantzenheim (c’est marqué sur la carte ‘‘B’’ du SIG) ; au bout, point-altitude 237 et km 8 du circuit, continuer sur le chemin empierré, et de suite après sur le côté droit, avec un sentier qui longe ce chemin.

La photo : à notre gauche s’étend la plaine de jeux pour les enfants, déserte en ce samedi après-midi…

Les photos : en contrebas sur la droite, une ancienne gravière a été réaménagée en parcours Vita, avec une piste de skate et de nombreux équipements sportifs pour les ados, mais ici aussi c’est le désert. Un peu après se trouve un petit étang, complété par un ponton d’observations ornithologiques. Cette gravière rappelle l’importance des activités liées à la construction, et l’autoroute A 35 est toute proche.

► Même ligne haute-tension que tout-à-l’heure, et mêmes morceaux de pylône abandonnés ; notre sentier tourne vers la droite et nous voici sur un joli chemin-sentier, tout près de l’autoroute.

Les photos : l’endroit est bucolique, il serait très agréable sans le bruit de la circulation sur l’autoroute. Quelques agrès du Vita sont là, et j’ai photographié la proposition de travail des abdominaux sur plancher horizontal, assortie d’un mode d’emploi avec tableau de fréquence des exercices, le tout en double exemplaire, aussi indigeste l’un que l’autre.

► On arrive devant un mur en béton, bien moche malgré les tentatives de taggage : derrière se cache un stade de foot ! Longer ce mur, et à la fin prendre à droite un petit sentier, « anneau bleu », qui débouche bientôt sur une rue (rue des Lièvres). Au bout, prendre à gauche la rue du Stade, km 9 de notre circuit.

Au carrefour avec feux, prendre à gauche et traverser de suite cette rue d’Ottmarsheim, qui sort de Rixheim.

La photo : juste avant le pont sur l’autoroute A 35, prendre sur la droite la descente goudronnée, piste cyclable vers Rue des Romains, pour nous « anneau bleu », et un losange rouge se rajoute.

► Tout cela paraîtra un peu compliqué, mais le balisage est excellent et la carte complète bien le dispositif. Nous suivons maintenant une allée sableuse, agréable à marcher mais sans aucun intérêt !

Les 2 photos : voici notre nouvel environnement avec la signalétique récente ; à notre droite s’étend le quartier des Romains. Pourquoi les Romains ? Dans ce secteur, qui a connu une forte extension dans les années 50’, un lotissement de ZAC fut construit sur un terrain sur lequel on avait découvert une ancienne villa gallo-romaine. Et voilà !

► Au Stop, prendre à droite, et nous sommes sur la rue bien nommée des Romains. Une rue d’une monotonie qui s’étire sur 700 m, quand même… Plusieurs équipements se trouvent là, mais on ne nous dit pas ce qu’ils sont, sauf un abribus indiquant ‘‘Centre Intégré’’.

Cette rue fait finalement un léger zigzag, et on arrive à un croisement avec feux, qui est le carrefour avec la route D 201 reliant Habsheim à Rixheim-Île Napoléon : traverser cette route (passage-piéton protégé avec feu) et continuer en face, trottoir de droite, pour passer sous la voie ferrée, et nous sommes Grand’Rue.

Les 2 photos : un peu avant un croisement, ce panneau nous indique de continuer à droite, notre parking étant à 700 m d’ici. Et voici le petit passage qu’il nous faut emprunter, pas franchement facile à voir au milieu de toute cette circulation.

La photo : comme pour nous consoler, la ville de Rixheim a réalisé ici des plantations de baies et petits fruitiers : un panneau nous invite même à en faire bon usage !

► On continue tout droit, rue des Prés. On verra bientôt sur la gauche un grand EHPAD (établissement d’hébergement pour personnes âgées dépendantes), avec un énorme groupe électrogène de secours. Il s’agit de l’ancien hôpital Saint-Sébastien : fondé en 1864 grâce aux dons de la famille Zuber, ses soins étaient aux mains des sœurs de Niederbronn. Les anciens se souviendront que l’hôpital mulhousien du Hasenrain ne fonctionnait pas autrement, autrefois…

Les photos : au croisement suivant, ce bâtiment austère sur la gauche est, sauf erreur, l’ancienne école des garçons, construite en 1871 après le rattachement de l’Alsace au 2è Reich allemand. Il fut agrandi en 1903, pour répondre à l’obligation scolaire, et a été reconverti récemment en accueil périscolaire. De l’autre côté, ce bâtiment moins austère est l’école élémentaire du Centre.

► Retour rue des Prés, qui se termine. Il reste une rue à traverser (avec Crédit Mutuel) pour retrouver l’entrée de notre parking, place de la Jumenterie. Ce circuit des 5 quartiers a duré a duré environ 4 heures (A).

Textes et photos : Pierre Brunner, mai 2024. Courriel personnel brunner.pierala@orange.fr

LE TEMPS INDIQUÉ ICI est celui d’un randonneur certes entraîné, mais un peu âgé, et il inclut la prise des nombreuses photos. La moyenne pour le circuit n’a guère d’intérêt : j’ai pris le temps de lire les panneaux, et de faire des recherches sur le terrain (ancien cimetière israélite, ancienne gare et ancien stand de tir d’Île Napoléon, etc…)

NIVEAU DES CIRCUITS : ils sont classés en 7 niveaux : très facile (1/6), facile (2/6), assez facile (2,5/6), un peu difficile (3/6), assez difficile (4/6), difficile (5/6), extrêmement difficile (6/6) - ce dernier niveau ne devrait jamais être proposé ici.

INTÉRÊT DES RANDONNÉES : * = un peu intéressante ; ** = assez intéressante ; *** = très intéressante.

COMPATIBILITÉ VTT-VAE : c’est un simple conseil. → La responsabilité de LTD RANDO 68 et/ou celle de son gestionnaire ne saurait être mise en cause en cas d’accident.

QUELQUES RAPPELS :

► Vous trouverez le tout dernier tableau Excel permettant l’accès choisi à tous les circuits de ce blog (jusqu’au n° R 681 inclus) sur le lien http://ltd-rando68.over-blog.com/2024/04/nouvelle-mise-a-jour-du-tableau-excel.html - et grand merci à Jean-Yves pour son travail régulier de mise à jour !

→ Les autres articles, qui ne sont pas des randonnées, sont listés sur ce tableau Excel dans l’onglet ‘‘articles divers’’ ; on les trouvera aussi, par catégories (service, découvertes, nature & environnement), sur la page d’accueil du blog, en cliquant sur le pictogramme Menu (en haut et à droite).

► Vous n’êtes pas encore abonné à ce blog ? Faites-le dès maintenant, c’est simple, rapide et gratuit. Dans MENU, cliquez sur ‘‘S’ABONNER’’, et vous recevrez une demande de confirmation. Une fois abonné, un e-mail vous informera de chaque nouvelle parution.

► Vous pouvez aussi suivre LTD RANDO 68 sur Facebook (si vous n’y êtes pas allergique) à l’adresse https://www.facebook.com/LTD-RANDO-68-574240379701356 ; des bulletins météo sont publiés en principe chaque soir, et d’autres infos utiles s’ajoutent parfois.

► LA PHOTO D’OUVERTURE (et de fermeture) : ce secteur, inattendu sur le ‘‘circuit des 5 quartiers de Rixheim’’, se trouve non loin de l’autoroute A 35, entre la plaine de jeux et parcours Vita, et la zone des stades, ou si on préfère entre les rues d’Ottmarsheim et des Romains. Malgré le bruit de la circulation sur l’autoroute, il est un vrai havre de paix.