CERNAY : STAFFELFELDEN PAR LA PISTE CYCLABLE (R 287) 18,4 km – D+ 64 m – 3h30 – 2/6

1 Novembre 2019

→ 18,4 km ~ D+ 64 m ~ Facile (2/6) ~ * ~ Compatible VTT-VAE.

Ce circuit est particulier, d’abord parce qu’il utilise exclusivement une piste cyclable, ensuite parce que le retour est en tous points identique à l’aller. Il est donc essentiellement destiné à effectuer une marche sportive d’entretien sur macadam, alors que le mauvais temps persistant rend les chemins extrêmement boueux. Au départ de Cernay, nous irons jusqu’à l’ancien carreau Marie-Louise de Staffelfelden.

La Thur, entre les Cités ‘‘Gare’’ et ‘‘Marie-Louise’’ de Staffelfelden.

Départ et arrivée : parking derrière le centre sportif des Rives de la Thur, et au bord de cette rivière, à CERNAY. Adresse du centre sportif : 5 rue Gustave Eiffel, juste à côté du lycée des métiers du bâtiment et travaux publics. Temps de marche : 3 h 30 mn (A). Distance : 18,4 km (B). Dénivelé positif : 64 m (B). Difficulté particulière : aucune. Conseils : chaussures souples de type baskets en bon état (ou chaussures de randonnée basses tiges), les bâtons n’étant d’aucune utilité ; on emportera juste quelques encas et/ou fruits, et de la boisson. Date et conditions météo de cette rando : 31/10/2019, temps gris et bien couvert (brume ou brouillard), vent très faible de secteur nord ; températures (C) au départ 8° et à l’arrivée 10°. Participant : moi-même. Niveau de ce circuit : facile (2/6). Intérêt : un peu intéressant *. Compatible VTT et VAE : oui.

Pas de carte pour une fois, l’itinéraire étant d’une grande simplicité.

→ AVEC OPENRUNNER : L’accès direct à l’aller de ce parcours est ici, et il est téléchargeable sur GPS : https://www.openrunner.com/r/10670668

(Pour le retour, il suffira d’inverser.)

DESCRIPTIF :

L’ALLER (9,2 km, D+ 7 m) :

Il suffit de suivre la piste cyclable depuis du parking, dans le sens du courant (vers l’aval, comme on dit), direction Bâle. Le déroulé est en photos !

Pour traverser la rue Gustave Eiffel, au pied du pont Mourier, les cyclistes sont priés de mettre pieds à terre. Pour nous, piétons, rappelons que les véhicules sont obligés de s’arrêter, afin de nous laisser traverser en toute sécurité…

La lecture du règlement applicable dans le Parc des Rives, affiché partout, donne le tournis : a-t-on encore le droit de respirer ici ?...

Les caméras de vidéo-protection se multiplient encore et toujours à Cernay : ce marché juteux doit bien profiter à quelques-uns…

Sur ce tracé E5, en direction de Bâle, piétons et cyclistes cohabitent. (Photomontage)

Le départ, sur la digue de la rive droite de la Thur, est plutôt sympa.

Bon, ça va, on a compris : la ‘‘nasse panorama’’ est bien surveillée !

Le verger pédagogique des Rives de la Thur a belle allure, même en automne : il est une réalisation de la nouvelle communauté de communes Thann-Cernay.

De l’autre côté du Pont des Deux Rives (on passe dessous), les nouvelles constructions poussent à toute vitesse !

Une famille de canards colverts au grand complet, dans l’eau de la Thur.

Après le passage sous la route à 4 voies D 83, la lutte contre la renouée du Japon, qui envahit les bas-côtés, est déployée sans relâche.

Dans l’étang de décantation, en face de la station d’épuration, ce héron fait le guet.

La peinture de ce rocher me rappelle un certain Pac-Man !

Les cyclistes ont droit à une belle signalétique.

Pour les piétons, on se réfère au « X vert » du Club Vosgien, et à la coquille d’un des itinéraires de St-Jacques de Compostelle.

Voici l’arrière de la nouvelle caserne des pompiers, centre de Cernay-Wittelsheim.

Ce paysan a depuis longtemps récolté le maïs, labouré le champ et planté le blé d’hiver, qui commence à pousser. La terre n’a donc pas le loisir de souffler, puisqu’il lui impose 2 cultures par an, à grands renforts de ‘‘produits phytosanitaires’’, comme on dit chez Bayer ou DuPont…

Ici, le maïs a été récolté, et la terre pourra sans doute reposer jusqu’au printemps prochain.

Sur ce champ, laissé longtemps en jachère et envahi par les coquelicots l’an dernier, le maïs n’a pas été récolté et commence à pourrir : il servira sans doute d’engrais naturel.

Les baies d’églantiers, pourtant grosses, n’ont pas été récoltées, ces champignons non plus : ce sont pourtant des coulemelles (Lepiota procera) parfaitement comestibles - à vérifier svpl.

Les petites anémones sauvages sont encore belles, mais pour les fleurs de chardons il est trop tard.

Cette cascade est doublée d’une passe à poissons : sauf erreur, elle est la seule ainsi aménagée sur la Thur, entre Cernay et Staffelfelden.

Pas de panique : pour arriver à l’entrée de Staffelfelden, 50 mn ont suffi, alors le temps indiqué ici pour le retour semble un peu excessif…

Nous traversons la Thur sur une passerelle spécialement installée pour les piétons et les cyclistes.

Après avoir traversé la route D 19, nous suivons le balisage « disque rouge » du Club Vosgien de Soultz, direction Staffelfelden Gare. (Photomontage)

Nous voici de l’autre côté de la Thur.

Ici, il y a toujours de belles décorations et un fleurissement sympathique.

Bizarre : il s’est passé quelque chose sur la partie basse du tronc de cet arbre…

Ici, une expérimentation de l’écopaturage est menée dans le cadre de la lutte contre la renouée, le long de la Thur à Staffelfelden, et ça marche !

Traître renouée du Japon, qui paraît belle en automne, sur une rive de la Thur.

Ici aussi c’est beau !

Une migration est en cours : grues cendrées, ou cigognes ?

En arrivant en face du centre de secours, on tourne à droite, et voici la gare de Staffelfelden : en levant la tête, on verra des fils électriques partout !

Nous passons sous la voie ferrée en ayant une priorité relative, parce qu’elle passera inaperçue dans cette débauche de panneaux…

Nous traversons la route en face de la pharmacie et partons vers la gauche : l’arrêt de bus nous indique que nous sommes à présent dans le quartier Marie-Louise. Mais à qui et à quoi servait cette maisonnette, qui a des allures de maison de poupée ?

On prend à droite (rue sans issue), juste avant l’ancienne salle de sport du carreau Marie-Louise, et une roue de chevalement.

Nous retrouvons la piste cyclable dans une zone pavillonnaire, et elle part vers la gauche : après le terrain de tennis et la barrière, nous entrons dans une bande de forêt, et la Thur se fait entendre juste à droite (photo d’ouverture).

Un peu après le transformateur électrique, nous quittons la piste cyclable pour une piste goudronnée partant à gauche, et traversons la petite route reliant Staffelfelden à Pulversheim : Enedis en profite pour faire sa pub électrisante.

Nous continuons de l’autre côté de la route, et nous marchons sur la ‘‘Coulée Verte’’ de l’ancien carreau Marie-Louise ; mais le parcours pédagogique annoncé est un peu à l’abandon, la piste cyclable de ce côté aussi.

Le terril (crassier) de la mine Marie-Louise a été renaturé depuis longtemps : vaches et moutons y paissent à la belle saison.

L’entreprise Aloy, cargo, fret et services de transport, s’est installée récemment ici.

Pour nettoyer la carrosserie d’un camion, remorque incluse, c’est presque aussi simple que pour une voiture.

Sur la gauche, de très nombreuses plantations arbustives et florales avaient été effectuées : il en reste quelques-unes.

Nous longeons l’ancien terril : au bout, nous prenons à droite la belle allée de terre, et arrivons de suite au terme de notre marche : une plate-forme d’observation, aménagée au-dessus d’un plan d’eau alimenté par la nappe phréatique, mais que la faune a toujours ignoré…

L’endroit est calme et bucolique, et deux tables avec leurs bancs permettent de casser la croûte. Mais les déchets sont souvent abandonnés sur place, par des personnes qui doivent être bien négligées sur elles et chez elles…

LE RETOUR (9,2 km, D+ 57 m) :

Nous prenons exactement le même chemin, ou plutôt la même piste cyclable qu’à l’aller !

Textes et photos : Pierre Brunner, octobre 2019.

QUELQUES INFORMATIONS :

CERNAY : gros bourg de 11 500 habitants environ (Cernéens et Cernéennes). Site Internet de la commune : https://www.ville-cernay.fr/ . Lien Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cernay_(Haut-Rhin) . Le handballeur professionnel Thierry Omeyer, meilleur handballeur mondial de l'année en 2008, meilleur gardien de tous les temps (titre obtenu en 2010), double champion olympique et quintuple champion du monde - excusez du peu, et Claudio Capéo, chanteur et accordéoniste, tous deux nés à Cernay, sont actuellement les personnalités marquantes de la commune.

STAFFELFELDEN : Commune de 4 000 habitants (Staffelfeldois et Staffelfeldoises), dont l’histoire récente a été marquée par les mines de potasse, une industrie aujourd’hui totalement disparue. Site Internet de la commune : http://www.ville-staffelfelden.fr/ . Lien Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Staffelfelden

MARIE-LOUISE : une des anciennes Mines Domaniales de Potasse d’Alsace (MDPA) : voir le lien https://apphim.fr/articles.php?lng=fr&pg=611&mnuid=1136&tconfig=0 ; lien succinct Wikipédia https://fr.wikipedia.org/wiki/Puits_Staffelfelden .

TERRIL : Un terril, ou crassier ou halde, est une colline artificielle construite par accumulation de résidu minier, sous-produits de l'exploitation minière. Concernant la gestion des terrils dans notre région, voir le lien http://www.lithotheque.site.ac-strasbourg.fr/hommes/eau/la-gestion-des-terrils-des-mines-de-potasse-et-son-impact-sur-l%E2%80%99environnement-exemple-des-terrils-d%E2%80%99ensisheim (exemple d’Ensisheim), ou le lien ‘‘officiel’’ de la DREAL Alsace http://www.industrie-environnement-alsace.fr/carrieres-mines-geothermie/generalites.htm

CARREAU : Un carreau de mine regroupe l’ensemble des installations de surface nécessaires au fonctionnement d’une mine, à commencer par les puits, et toutes les installations techniques pour l'extraction et le traitement du minerai.

(A) LE TEMPS INDIQUÉ ICI est celui d’un randonneur entraîné, marchant à une vitesse soutenue (5,2 km/h !) ; il inclut les arrêts photos et observations, mais pas les pauses.

(B) DISTANCE EXACTE ET DÉNIVELÉ POSITIF : ils sont calculés à partir du site OpenRunner https://www.openrunner.com/

(C) TEMPÉRATURES : elles sont relevées, au départ et à l’arrivée, sur le thermomètre de la voiture.

NIVEAU DES CIRCUITS : ils sont classés en 6 niveaux : très facile (1/6), facile (2/6), un peu difficile (3/6), assez difficile (4/6), difficile (5/6), extrêmement difficile (6/6) – ce dernier niveau ne devrait jamais être proposé ici…

INTÉRÊT DES RANDONNÉES : * = un peu intéressante ; ** = assez intéressante ; *** = très intéressante.

COMPATIBILITÉ VTT-VAE : c’est un simple conseil. → La responsabilité de LTD RANDO 68 et/ou celle de son gestionnaire ne sauraient être mises en cause en cas d’accident.

→ Vous trouverez un tableau Excel, spécialement créé pour LTD RANDO 68 et couvrant les publications jusqu’à la randonnée R 279, sur le lien http://ltd-rando68.over-blog.com/2019/09/trosieme-mise-a-jour-excel.html . Ce tableau vous permettra de choisir votre itinéraire en fonction de tous les critères, lieu de départ, distance, dénivelé positif, niveau de difficulté ou temps de marche !

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