BURNHAUPT-LE-HAUT : PONT D’ASPACH ET GUEWENHEIM (R 99)

18/09/2017 22:16

→ 7,4 km ~ D+ 59 m ~ Très facile (1/6) ~ *

Voici un petit tour dominical et familial, juste pour le plaisir d’être ensemble et de se dégourdir les jambes. En partant de la gare de Burnhaupt-le-Haut, au Pont d’Aspach, nous irons jusqu’à Guewenheim : l’aller se fera à travers la forêt et les champs, et ce sera fort agréable, et le retour le long de la voie ferrée « Train Thur Doller Alsace ». L’intérêt du dimanche, c’est qu’on verra peut-être le petit train à vapeur, mais seulement entre le début juin et la fin septembre… Conseil : prenez un appareil photo, c’est un régal. « Mais non papy, les photos on les fait avec le portable ! »

Les champs et les Vosges, un peu avant d’arriver à Guewenheim.

Départ et arrivée : petit parking derrière la gare de BURNHAUPT-LE-HAUT, au Pont d’Aspach. Au rond-point, prendre la D 466, direction Masevaux : attention la vitesse est limitée à 70 km/h. Juste avant le passage à niveau, de suite après le restaurant « Old Ranch », prendre à gauche ; le parking est sur la droite, un peu après la gare, juste avant l’entrée de la piste cyclable. Temps de marche : 1 h 50 mn (*). Distance exacte : 7,4 km. Dénivelé positif : 59 m (**). Difficulté particulière : aucune ! Conseil : les baskets conviennent parfaitement, semelles en bon état et imperméables (pas de bâton ici !). → Éviter les périodes trop humides. Conditions météo : temps orageux au départ, bien ensoleillé ensuite, température clémente. Niveau de ce circuit : très facile (1/6) (***).

CARTE DE LA RANDONNÉE :

Carte de randonnée IGN au 1/25 000ème 3620 ET (Thann Masevaux).

DESCRIPTIF :

On démarre sur la piste cyclable VV23 « Les berges de la Doller », direction Guewenheim (ne pas prendre la rue de la Tuilerie !). L’environnement est marqué par le rail, et les bénévoles du Train Thur Doller Alsace (1) ont fait un énorme travail en construisant récemment un nouveau hangar et toutes les installations d’accès ferroviaire.

Nous partons par la piste cyclable VV23.

Voici une drôle d’installation à pique-nique, rarement utilisée…

L’environnement est marqué par le chemin de fer…

… mais cet ancien réservoir d’eau (pour la vapeur) n’est plus en service.

Ce panneau prend tout son sens…

… depuis la construction et mise en service de ce nouveau hangar.

Si on a de la chance, bonne période et bon jour, on verra passer le train à vapeur : celui-là est dans le retour, de Sentheim vers Cernay donc.

Photo prise au téléobjectif : la locomotive est bizarre, et le convoi paraît tout petit !

De près, on voit mieux tous les wagons…

… alors que la locomotive est « à l’envers » !

On arrive vite à un poste de gaz, tant sur la droite que sur la gauche : ce dernier nous intéresse (deux poteaux jaunes numérotés 01), car à gauche du grillage part un chemin de terre, qui est pour nous !

Ici, nous partons à gauche du grillage.

Toutes les précautions seront prises !

On arrive sur une zone « labourée » : prendre le plus à droite possible, et très vite on repère le chemin forestier qui part, sur la droite justement, entre les parcelles n° 22 et 26, que nous prenons (il n’est pas balisé). Le secteur est très agréable, mais il est humide et les chaussures imperméables seront appréciées.

Une forêt magnifique…

… mais un chemin un peu boueux.

On arrive à un croisement avec un chemin empierré (sur la droite, on distingue la zone industrielle) : continuer tout droit, sur le chemin maintenant balisé « anneau bleu », direction Guewenheim. Cette forêt de feuillus, jeunes bouleaux et chênes vénérables, est très belle et bien entretenue, et son calme appréciable.

La bonne direction…

… et notre chemin tout en douceur.

Un crochet droite-gauche (bien signalé) précède un petit sentier, juste magnifique ! Après une passerelle métallique, on débouche au bord des champs (voir la photo d’ouverture).

Une petite passerelle enjambe un ruisseau… à sec !

Plus loin (on a retrouvé un bout de forêt), on part à droite et on contourne ce champ : il n’y a plus de marque-repère, mais il suffit de continuer, et on rencontre vite un large chemin empierré, à hauteur d’un vieux petit mirador de chasse. Photos !

Une "nature morte"… en pleine nature !

Gros plan sur le mirador : j’ai presque honte, mais avec un léger contrejour ça passe mieux…

Prendre ce chemin vers la gauche : nous traversons une zone agricole bien harmonieuse (2), composée de champs (avec l’inévitable maïs), pâturages, et plantations de jeunes arbres. Des étangs aussi, et un héron cendré s’envole tout près du chemin. Ce secteur est vraiment magnifique et dégage une impression de plénitude généralement réservée aux forêts.

La zone agricole Leimen et Harzrain (d’après la carte).

Il n’y a plus beaucoup d’herbe, ce cheval devra s’en contenter.

On arrive à la piste cyclable et à la voie ferrée : traverser les deux, continuer tout droit, et on longe les terrains de sport. Au premier rond-point, prendre à gauche, rue des Fleurs. On arrive à l’église St-Maurice (3) : au carrefour (la nouvelle mairie est en face), prendre la rue à gauche (rue de Soppe).

L’église St-Maurice…

… détail du clocher.

Très belle décoration florale et potagère sur le côté de la mairie.

Sur la droite, on a le « Restaurant de la Gare » et de suite après.. l’ancienne gare de Guewenheim. Après le passage à niveau, prendre la piste cyclable VV 23 à gauche, direction Burnhaupt-le-Haut (la distance indiquée est jusqu’au centre de ce village). Nous suivrons cette piste goudronnée et rectiligne jusqu’au parking !

Ce trajet n’est donc pas folichon, mais il est rapide et on verra néanmoins plusieurs étangs sur notre droite, puis un petit ruisseau dont le cours est finalement dévié vers la droite, et enfin la zone d’activités de la Doller, dont l’extension reflète le dynamisme.

Colchiques dans les prés…

… c’est la fin de l’été !

Ici, le ruisseau s’en va vers la droite : l’occasion d’une photo.

Difficile de terminer sans un retour au train à vapeur : puis on retrouve la voiture après 1 h 50 mn de randonnée-promenade (*).

Encore une "nature-morte", avec ce tas de vieilles traverses de chemin de fer.

Effervescence en gare de Burnhaupt : le train à vapeur vient d’arriver, en provenance de Cernay-St-André : la locomotive est dans le « bon sens » !

Textes et photos : Pierre Brunner, septembre 2017.

(Il n'y a pas de trace GPS pour ce petit circuit facile.)

(*) TEMPS INDIQUÉS : ils sont ceux d’un randonneur entraîné, marchant ici à une vitesse moyennement soutenue, et en prenant en compte les arrêts pour les photos.

(**) DISTANCE EXACTE ET DÉNIVELÉ POSITIF : ils sont calculés avec le logiciel http://www.mygpsfiles.com/fr/ .

(***) NIVEAU DES CIRCUITS : ils sont classés en 6 niveaux : très facile (1/6), facile (2/6), un peu difficile (3/6), assez difficile (4/6), difficile (5/6), extrêmement difficile (6/6) – ce dernier niveau ne devrait jamais être proposé ici…

COMMENTAIRES :

J’AI BIEN AIMÉ :

Ce petit parcours très facile.
La traversée de la forêt.
L’itinéraire « anneau bleu » dans la zone agricole de Guewenheim.
Les chouettes photos qu’on peut faire à 2 pas de chez soi !

NOTES :

Voir le site très complet https://www.train-doller.org/ et la page Facebook.
Dans le blason de Guewenheim on remarque en haut et à droite « le soc de charrue et son coutre qui rappellent les origines agricoles du village ».
Clocher carré, toit hexagonal. « L'église Saint-Maurice date de 1760. Très endommagée durant les deux guerres mondiales, l'église est entièrement restaurée de 1958 à 1965. A l'intérieur se dresse deux autels, celui de la Vierge au Rosaire ainsi que celui de Saint-Antoine de Padoue. Ils sont réalisés en bois et stuc et peints par Antoine Feuerstein en 1833 ainsi que le tombeau du maître-autel dans un style néo-classique. Le retable représente Saint-Maurice recevant la couronne des martyrs des mains du Christ, c'est un œuvre d’Heinrich Kaiser. Les fonts baptismaux proviennent de l'ancienne église. L'orgue a été construit par Joseph Stiehr en 1833, puis il a été successivement restauré par Rinckenbach, Thomann et Louis-François Callinet. » (Source https://www.tourisme-alsace.com/ )

BURNHAUPT-LE-HAUT : PONT D’ASPACH ET GUEWENHEIM (R 99)

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